| 轮轨接触中的接触疲劳破坏及频率的影响 | |
| 曾文文; 段德莉; 李曙 | |
| 2014 | |
| 会议名称 | 第十届全国表面工程大会暨第六届全国青年表面工程论坛 |
| 页码 | 156 |
| 会议日期 | 2014 |
| 会议地点 | 中国湖北武汉 |
| 摘要 | 以高铁轮轨接触为背景,采用球/板滚动接触实验方式,重点研究了钢轨材料接触疲劳破坏的形式及接触频率对钢轨材料接触疲劳的影响。结果表明,接触疲劳破坏主要有裂纹与点蚀剥落两种形式,裂纹的萌生与扩展是接触疲劳破坏产生的关键因素;接触疲劳实验的结果较为分散,相同实验条件下接触疲劳破坏严重程度可能不同;接触频率增大时接触疲劳破坏的严重程度趋向于增大。 |
| 部门归属 | 中国科学院金属研究所 |
| 关键词 | 轮轨接触 接触疲劳破坏 接触频率 |
| 主办者 | 中国机械工程学会表面工程分会、中国表面工程协会 |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 会议论文 |
| 条目标识符 | http://ir.imr.ac.cn/handle/321006/73742 |
| 专题 | 中国科学院金属研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 曾文文,段德莉,李曙. 轮轨接触中的接触疲劳破坏及频率的影响[C],2014:156. |
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