| 三种航空发动机供油系统典型部件的气蚀 |
| 王维夫; 王茂才; 孙凤久; 黄大纬
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| 2007-11-03
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| 会议名称 | 2007年中国机械工程学会年会
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| 会议录名称 | 2007年中国机械工程学会年会论文汇编
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| 会议日期 | 2007-11-03
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| 会议地点 | 长沙
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| 摘要 | 为了研究航空发动机供油系统部件的气蚀失效机制与规律，分析了航空发动机供油系统中三种典型合金(TC6钛合金、ZL101铝合金、2Cr3WMoV钢)部件的气蚀原因，并比较了其气蚀特点。研究表明，在航空煤油介质中，材料强度和微观组织对气蚀破坏的微观行为有较大影响。三种合金中都广泛存在气蚀的相选择性行为，即那些较软易变形的或韧性较差的相通常较另一相优先被气蚀，使材料表面的整体强度下降，从而导致材料破坏的加剧。另外在航空发动机供油系统中冲蚀常伴随气蚀同时发生，常见的气蚀损伤多为“冲蚀－气蚀”复合机制所致。 |
| 部门归属 | 东北大学理学院 沈阳 110004;中国科学院金属研究所金属腐蚀与防护国家重点实验室 沈阳 110016;中国科学院金属研究所金属腐蚀与防护国家重点实验室 沈阳 110016;东北大学理学院 沈阳 110004;辽河油田油气集输公司 盘锦 124000;
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| 关键词 | 航空发动机
供油系统
气蚀损伤
失效机制
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| 主办者 | 中国机械工程学会
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| 语种 | 中文
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| 文献类型 | 会议论文
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| 条目标识符 | http://ir.imr.ac.cn/handle/321006/70632
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| 专题 | 中国科学院金属研究所
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推荐引用方式
GB/T 7714 |
王维夫,王茂才,孙凤久,等. 三种航空发动机供油系统典型部件的气蚀[C],2007.
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