| 高强度汽车薄钢板研究 | |
| 中国科学院金属研究所; 鞍山钢铁公司等 | |
| 1986 | |
| 关键词 | Ｃａ１４１双型车 应用 研制 节约钢材 减轻自重 汽车轻量化 高强度汽车薄板钢 汽车材料 |
| 完成单位 | 中国科学院金属研究所;鞍山钢铁公司等 |
| 英文摘要 | 该项研究内容是：通过在钢中添加Ｐ元素，作为固溶强化手段，采用１５０吨转炉进行冶炼试制。研制出Ｐ１（σｂ３５－４３ｋｇ／ｍｍ２）、Ｐ２（σｂ４０～５０ｋｇ／ｍｍ２）、Ｐ３（σｂ４５～５７ｋｇ／ｍｍ２）三个强度级别的钢种，达到工业性生产的目标；批量试装改型ＣＡ１４１汽车５００－１０００辆，并扩大应用于其它车型，实现新钢种另件减重１０％；建立评价试验室，建立评价方法，提出评价标准。该成果主要为汽车工业的轻量化提供高强深冲板和新的成型技术。成果用于各类车的减重和节省材料。以中型卡车为例，可节约３０～４０ｋｇ／ |
| 语种 | 中文 |
| 文献类型 | 成果 |
| 条目标识符 | http://ir.imr.ac.cn/handle/321006/68615 |
| 专题 | 中国科学院金属研究所 |
| 推荐引用方式 GB/T 7714 | 中国科学院金属研究所,鞍山钢铁公司等. 高强度汽车薄钢板研究. 1986. |
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